Coolers lenga

Supplier Cooler Minyak Profesional Panjenengan

Shenzhen Hylita Heat Exchange Equipment Co., Ltd. didegaké tanggal 2 Juli 2015, dumunung ing Maluan Chuanggu Industrial Park, Jinlong Avenue, Komunitas Shahu, Biling Street, Distrik Pingshan, Shenzhen. Perusahaan fokus ing pangembangan lan dodolan teknologi peralatan pendinginan lan ijol-ijolan panas, lan uga melu ing lapangan kayata pangolahan logam lan manufaktur komponen. Kita wis mesthi dipandu kanthi nyukupi kabutuhan pelanggan, terus ngoptimalake produk lan layanan, lan mboko sithik muncul minangka perusahaan sing janjeni ing bidang peralatan pertukaran panas.

Apa Pilih Kita

Pasar Produksi

Produk penukar panas kita populer ing pirang-pirang wilayah ing saindenging jagad, utamane ing Asia Tenggara sing disenengi para pelanggan ing negara kayata Indonesia, Malaysia, lan Thailand. Amarga perkembangan industri sing kuat ing Indonesia, permintaan kanggo penukar panas saya mundhak.

Layanan Kita

Shenzhen Hylita Heat Exchange Equipment Co., Ltd. wis nggawe sistem layanan proses lengkap kanggo nyedhiyakake dhukungan profesional lan wicaksana marang pelanggan.

Pabrik Kita

Shenzhen Hylita Heat Exchange Equipment Co., Ltd. dumunung ing Guangdong, China, kanthi pabrik sing wiyar meh 4000 meter persegi. Saiki ana 45 buruh, lan peralatan produksi taunan mbutuhake luwih saka 20 yuta ton bahan logam.

Ing -Pangiriman Wektu

Manajemen rantai pasokan lan proses produksi beroperasi kanthi efisien kanggo mesthekake pesenan sampeyan dikirim kanthi tepat.

Kaluwihan saka Oil Coolers

Enhanced Engine Performance
Kanthi efektif ngatur suhu lenga mesin, cooler lenga njamin kinerja sing luwih apik, operasi sing luwih lancar, lan pangiriman daya sing efisien.

Umur Engine Extended
Kanthi nyegah karusakan sing gegandhengan karo panas -, cooler mbantu ngurangi rusak termal, oksidasi, lan nyumbang kanggo umur dawa mesin.

Efisiensi sing luwih apik
Kanthi ngatur suhu lenga, cooler lenga mbantu njaga viskositas lan fluiditas lenga, supaya bisa nglumasi lan nglindhungi bagian sing obah kanthi efektif. Iki nyumbang kanggo efisiensi bahan bakar sing luwih apik, nyuda biaya pangopènan, lan kinerja sing luwih apik saka wektu.

Klasifikasi Oil Cooler

01/

Pendingin oli mesin:Iku cools lenga lubricating engine, njaga suhu lenga ing suhu cukup (90-120 derajat), lan viskositas cukup; posisi instalasi ing pemblokiran silinder engine, lan wis diinstal ing siji Piece karo casing.

02/

Pendingin oli transmisi:Iku cools lenga pelumas transmisi lan dipasang ing kamar banyu ngisor radiator engine utawa njaba kasus gearbox. Yen udhara-kadhemen, dipasang ing sisih ngarep radiator.

03/

Retarder lenga cooler:Iku cools lenga lubricating nalika retarder digunakake. Posisi instalasi ing njaba gearbox. Akèh-akèhé ya iku cangkang-lan-tabung utawa banyu-produk gabungan lenga.

04/

Pendingin resirkulasi gas buang:Iku piranti sing digunakake kanggo kelangan bagean saka gas exhaust bali menyang silinder engine, lan tujuane kanggo ngurangi isi nitrogen oksida ing exhaust mobil.

05/

Modul pendinginan:Iku piranti sing bisa bebarengan kelangan macem-macem obyek utawa sawetara obyek kayata cooling banyu, lubricating lenga, compressed online, etc. Modul cooling adopts idea desain Highly Integrasi, karo fungsi lengkap, ukuran cilik lan Intelligence. dhuwur -fitur efisiensi.

06/

Pendingin hawa:Uga dikenal minangka intercooler, yaiku piranti sing digunakake kanggo ngadhemake suhu dhuwur lan udara bertekanan -dhuwur sawise mesin diisi daya. Liwat cooling saka intercooler, suhu udhara supercharged bisa suda, mangkono nambah Kapadhetan saka online, supaya minangka kanggo entuk tujuan daya engine, konsumsi bahan bakar lan abang emisi.

Maintenance & Care saka Oil Coolers

Inspeksi Reguler
Penting kanggo mriksa ajeg lenga cooler kanggo pratandha saka nyandhang utawa karusakan. Goleki bocor, retak, utawa karat sing bisa mengaruhi efisiensi pendinginan. Identifikasi awal masalah ngidini sampeyan ngatasi sadurunge dadi masalah sing signifikan.

Reresik & Ngilangi Lebu
Sampeyan kudu ngresiki cooler lenga kanthi rutin kanggo mbusak lebu utawa tumpukan sing bisa ngalangi kinerja. Debu, rereget, lan rereged liyane bisa nglumpukake ing sirip lan tabung, nyuda efisiensi cooler. Gunakake cara reresik sing cocog kanggo mesthekake cooler lenga tetep ing kondisi optimal.

Panggantos Parts worn
Ngganti bagean sing rusak utawa rusak kanthi cepet mbantu njaga efektifitas cooler minyak lan nyegah masalah sing luwih serius. Suwe-suwe, komponen kayata tabung, sirip, lan segel bisa rusak, sing mengaruhi kinerja cooler sampeyan. Ajeg netepake lan ndandani utawa ngganti bagean iki bisa nambah umur cooler lenga.

Aplikasi Oil Coolers

Iklim Suhu Dhuwur -Wewengkon kanthi suhu lingkungan sing dhuwur ndadekake ketegangan ekstra ing pelumas mesin, amarga sistem mekanik berjuang kanggo ngeculake panas menyang lingkungan kanthi efektif kaya ing kahanan sing luwih adhem.

Dhuwur-Beban, Kahanan Aliran Udara Sedheng –Utamane karo transmisi daya lan sistem stasioner sing ditutup, panas sing diasilake saka -perangkat beban dhuwur sing ora nampa aliran udara sing akeh mbutuhake sarana tambahan kanggo mbuwang panas sampah.

Sistem RPM Dhuwur -Gesekan utamané masalah ing RPM mesin dhuwur, nggawe aplikasi kuwi sampurna kanggo coolers lenga kanggo nglindhungi bagean sensitif kanthi njaga suhu lenga kurang.

Darurat lan Misi -Peralatan Kritis –Wen nerangake generator respon darurat lan mesin, Gagal ora pilihan. Iki uga ditrapake kanggo kendaraan responder pisanan lan generator infrastruktur cadangan (kayata sing digunakake kanggo bangsal ICU rumah sakit).

Sistem Wiwiti / Mungkasi Kerep -Kendaraan tartamtu lan sistem conveyance mekanik kerep banget wiwit lan mandheg, lan ana ing beban dhuwur (ngasilake panas dhuwur) sajrone aktifitas sing cendhak. Ing sistem kasebut, pendinginan onboard biasane ora cukup, amarga luwih akeh panas kudu dibuwang ing wektu sing luwih sithik.

Cuci Cooling -Aplikasi industri tartamtu nggunakake lenga pelumas kanggo mbilas perkakas mekanik, kayata sistem mesin CNC. Ing kene, lubricants mbilas lebu lan partikel nalika uga mbusak karya -panas sing disebabake. Nanggulangi partikel mbilas bisa dadi tantangan, nanging njamin suhu alat sing konsisten lan konsisten kudu ditindakake.

FAQ

P: Ing endi papan sing paling apik kanggo nyelehake cooler minyak?

A: Aliran Udara Bening: Saenipun, cooler lenga kudu diselehake ing panggonan sing ana aliran hawa adhem sing tetep. Iki biasane ana ing ngarep radiator, ing ngendi aliran udara paling dhuwur. Yen adhem diselehake adoh banget saka aliran udara, ora bakal ngilangi panas kanthi efisien.

P: Apa cooler oli mbantu kinerja?

A: Sistem iki ngoptimalake pendinginan adhedhasar -kondisi mesin wektu nyata, ningkatake kinerja lan nyuda resiko overheating. Apa sampeyan nyurung wates ing sirkuit utawa nyepetake kanthi cepet ing garis lurus, pendinginan lenga mesin penting kanggo mesin kinerja.

P: Apa cooler lenga kudu vertikal utawa horisontal?

A: Orientasi luwih adhem
Inti Cooler bisa dipasang ing sembarang orientasi. Kanggo aliran lan kinerja sing paling optimal, dianjurake supaya inlet lan outlet diarahake kanthi horisontal, utawa vertikal munggah. Cathetan: Yen coolers lenga dipasang, munggah -mudhun iki bisa nyebabake kunci udara ing sistem.

P: Apa lokasi sing disenengi saka cooler oli?

A: Versi udhara-sing paling umum. Ing kene, lenga adhem diselehake ing aliran udara lan lenga mesin diarahake liwat adhem. Kanggo efisiensi paling luweh, cooler kudu diselehake ing ngarep sabisa, malah sadurunge cooler banyu.

P: Pira regane lenga adhem nyuda suhu?

A: 10-25F
Sawise test road trip singkat. Katon yen instalasi adhem bisa nyuda suhu minyak 10-25F.

P: Apa umur cooler lenga?

A: Biasane, cooler lenga mesthine tahan kanggo umur mobil. Ana kahanan ndandani tartamtu sing bisa mantunaken masalah ingkang guyub fungsi sakabèhé saka bagean iki lan nggawe angel banget kanggo njaluk cooling tepat kanggo lenga engine.

Kita minangka produsen lan pemasok pendingin minyak profesional ing China, nyedhiyakake produk khusus sing berkualitas kanthi rega murah. Sugeng rawuh sampeyan ing cooler minyak grosir sing didol ing kene saka pabrik.